Louis Taubert y el fotógrafo Friedjof Feye del magazine SOLO Skateboarding  visitaron las dunas de la costa danesa para patinar sobre las ruinas de antiguos bunkers nazis. Más cerca de la frontera alemana, se encuentra la zona de Blavand, que cuenta con la famosa «batería del Tirpitz» en su arsenal. 

En la década de 1940, el régimen nazi alemán inició la construcción de numerosos sistemas de fortificación a lo largo de la costa del territorio ocupado desde Noruega hasta Francia a lo largo de una longitud de más de 2.500 km. 

Al ser el primer territorio de la costa occidental que cayó bajo control alemán, las obras del Atlantic Wall comenzaron en Dinamarca antes que en cualquier otro lugar. El interés de Alemania en controlar el territorio danés era principalmente estratégico. Sirvió de trampolín para atacar Noruega más al norte. Este último era en sí mismo más interesante para la economía del Tercer Reich, ya que era rico en recursos naturales, incluidas materias primas que no estaban disponibles en Alemania. Estos eran muy necesarios para el Führer, que soñaba con independizar a Alemania del comercio internacional de suministros.

La idea detrás de estos enormes muros de hormigón era proteger el territorio de una invasión de los aliados. En el proceso, las autoridades alemanas impusieron un régimen de trabajo forzoso a la población local para construir miles de esos enormes búnkers. Al final, el Muro Atlántico resultó inútil. Hoy en día, todavía quedan numerosos vestigios de la línea que apuntan a las costas del Mar del Norte.

Algunos puntos focales se conservan como museos de primera categoría. Entre ellas se incluyen las fortalezas de Hirtshals y la enorme batería de Hanstholm, en el norte de Jutlandia. Este último había sido diseñado alrededor de un grupo de cuatro monstruosos cañones costeros, con el objetivo de controlar el paso a través del canal Skagerrak, proporcionando acceso al Mar Báltico. Al norte del estrecho de Noruega se construyó una batería gemela, Vara.